5月长城汽车销量:比吉利少5万辆,P8卖了多少

长城汽车公司在6月7日晚些时候发布了最好的生产和销售公告。销售数据显示,长城汽车5月份共发布70909辆新车,同比增长2.85%。 越野车总数为58689辆,同比增长0.51% 值得一提的是,今年长城汽车销量总计408,900辆,达到年初设定目标的30%以上。 由于吉利前一天也发布了销售数据,吉利SUV阵营的总销量超过7万辆,达到71134辆,已经超过了以SUV为重点的长城。对于长城来说,这不是一个好现象。 就具体车型而言,哈维尔·H6贡献最大,5月份销量达到30,616辆,但同比下降13.18%。哈佛H2销量连续下降至1万辆以下,本月只有5086辆,与去年同期相比大幅下降。 就汽车而言,C30销量仍属平均水平,5月份售出759辆。 新上市的P8已经售出503台。如果这部车的销量能达到3000辆,对长城来说肯定是个大惊喜。 WEY的产品销售额也逐月下降,累计销售10,576台。 皮卡方面,冯军产品仍保持稳定,5月份销量继续超过1万辆,达到11461辆,同比增长18.61% 以下是长城汽车5月份按品牌和型号分列的详细销售数据和辛辣分析 哈弗越野车:2018年5月47,610辆,2018年283,188辆哈弗·H1:5月576辆哈弗·H1的销量仍然不好。5月份哈维尔H1 576的销量是唯一让这部车看起来有点破旧的数据。从侧面也可以反映出,这款车已经失去了在这一层次细分市场的竞争力。它基本上依靠感情来维持市场。不可否认,这款车是一款不错的车,但与同级别的超高性价比和新潮的互联网等因素相比,哈维尔·H1没有明显的优势。 哈维尔·H2:哈维尔·H2本月的销售额为5086英镑,同比下降60%以上,而5月份的销售额仅为5086英镑 销售额的下滑主要来自竞争对手。自从福利彩票日以来,买这辆车并没有什么坏处,但是同等级甚至更高等级的车的价格使得这辆车曾经很畅销变得不那么明显了。尽管它具有相当高的颜色值、良好的配置和良好的控制,但它必须归因于同等级或更高市场上的产品,这些产品更大或更便宜。因此,H2销售额的下降也是合理的。 哈弗4:5月份6061哈弗4的销量逐渐增加。这个月的销售额已经超过6000英镑,达到6061英镑。我相信随着淡季的结束和旺季的到来,这款车的销量会很快增加。它能达到多高仍有待市场验证。 仅就产品强度而言,这辆车就有爆炸的潜力。 哈弗5: 572哈弗5于5月售出,本月售出572辆,同比下降50%以上。作为一款越野越野车,哈弗5坚持中国品牌越野越野车的最后位置。随着越来越多的城市越野车涌入市场,越野越野车的地位更加尴尬。只有在热爱越野的小圈子里,这辆车才能有更多的谈资 哈弗什6:5月份哈弗什6的销售额超过30,000英镑,达到30,616英镑。即便如此,仍然下降了13.18% 然而,就数量而言,哈维尔·H6下降了很多。作为一款每月销量超过8万辆的神奇汽车,随着越来越多的产品进入市场,它的主导地位受到了威胁。 然而,哈弗H6改变了市场策略,产品结构也发生了变化和升级,其主要产品的售价基本超过了10万元,这是任何国内竞争对手都值得觊觎的。 哈弗H7:5月份售出1524台,5月份售出1524台,同比下降32%,年销售量未超过1万台。 作为哈弗品牌的高端SUV产品,哈弗H7在质量控制和控制方面具有独特的魅力。 然而,如果没有中国品牌和合资品牌的共同探索,Havre H7汽车仍有相当好的市场前景。 哈维尔H8:5月份销售额128哈维尔H8本月销售额128,同比下降82%以上。如果你不注意的话,这辆车的销量会从100位数下降到两位数。 作为一款旨在提高销量的产品,目前的销售业绩绝对不是老魏的理想状态。这辆车也将成为老魏发展历史上为数不多的带着悲伤和感情的车之一。 哈弗9:5月份哈弗9的销量为1492辆,同比增长30.42%。作为跨国界最重要的中国品牌,哈弗9是许多跨国爱好者的最爱。 在真正的越野世界中,哈弗H9是唯一能与普拉多和其他汽车竞争的中国汽车。 哈维尔·M6:哈维尔·M6 5月份和本月份的销量分别为1555辆和1555辆,已经达到上市以来的最低销量。这与它的产品定位有很大关系。从哈维尔的产品序列来看,从H1到H9到M和F系列,产品布局似乎非常接近,但许多产品在价格范围内有交集,这让许多消费者产生了消费的幻觉。 WEY:5月11079,2018年67166,5月VV5: 5562,本月5562,今年33866 这种车在许多城市都能看到,在街上也很常见。 无论从外观、内饰设计到配置,空,这款车都比同类车型有很多优势,加上动力和控制,尤其是令人骄傲的色彩价值,使这款车在市场上如鱼得水。 VV7:5014年5月的销售量VV7本月的销售量5014,今年的销售量32797,和VV5的销售量基本相同 本月,领英1月份向WEY销售VV产品不是一个好信号。据悉,领英也将在下半年推出领英02,以01产品组成双子座。因此,细分市场可能看起来更好。 长城汽车(C30):2018年5月759辆,2018年2815辆,5月759辆。虽然没有明确的官方数据,但从上市的新车来看,C30电动汽车可能是该车的贡献者。 目前,你几乎看不到全新的C30燃油汽车在街上行驶,但在河北等地,你会看到许多绿色品牌C30电动汽车车型,因此政策引导显得非常重要。 冯军皮卡:5月销售11461辆,2018年销售56160辆。5月份,冯军皮卡销量同比增长18.61%。与越野车市场相比,长城在皮卡市场上可能有更明显的优势。无论江铃、郑州日产、江淮还是中型、黄海还是五十铃,没有人是长城皮卡的竞争对手 根据中国皮卡网络的数据,长城冯军皮卡的市场份额已经超过30%,这也意味着每10辆皮卡中就有一辆属于长城。 汽车市场点评:随着吉利产品在市场上的爆发,长城被越来越多的人拿来比较。虽然长城和吉利属于民营企业,但它们在管理风格和理念上完全不同。 长城2018年的销售目标是116万台。截至本月底,该公司的销售总额已达到409,000台,达到目标的35%。压力不小。 尽管长城今年有许多新产品计划,但去年下半年上市的哈弗·H4和哈弗·M6都没有生产任何爆炸性的模型。 以前,它的魔法车哈弗·H6没有以前那么占主导地位。坚如磐石的哈弗·H2在过去的两个月里也销售不佳。WEY的VV系列产品表现出色。经历阵痛后,产品的市场表现现在趋于稳定,但淡季过后,其销量肯定会飙升。 在新产品方面,除了北京车展发布的haff F5之外,WEY品牌VV6、VV7x、P8x等产品将陆续推出。 那时,长城的销售报告卡上可能还有几个数字。 (这是2018年5月长城汽车销售的热点回顾。长安、比亚迪、五菱宝骏等细分市场热点点评名单将陆续发布。请期待销售的特别风格回顾!)

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